都古外烟网绿色低碳是高质量发展的必由之路。今年以来，江西省新余市烟草专卖局(以下简称新余烟草)锚定绿色转型核心目标，聚焦“仓储、分拣、配送”等关键领域，通过数智技术，形成了“四个一”(回收“一张膜”、循环“一个箱”、省去“一张纸”、优化“一台车”)绿色物流典型做法，协同推进降碳、减污、扩绿。
回收“一张膜”：每多回收一张，便少一次污染
“小郭，这是上一期积攒下来的膜，就等你送烟过来的时候交给你。以前这些膜拆开放在店里，既不美观又占空间，扔到外面又担心污染环境。如今统一回收，可真是省了我们不少心。”零售户刘小根说道。
热缩膜回收作为推动绿色发展转型的关键路径之一，也是促进资源循环利用、减少环境污染的重要突破口。
图为送货员正在使用压缩设备对全市系统回收的热缩膜进行统一打包
2023年，新余烟草通过宣传宣贯先行、等值奖励引导、部门协同保障、流程优化提升的工作思路，率先在全省开启热缩膜回收工作，在较短时间内取得了良好成效。构建起“配送、回收、保管、处置”的热缩膜回收闭环，切实践行了“回收一张包装膜，减少一次环境污染”的理念。
2025年以来，新余烟草已累计回收卷烟包装废旧热缩膜14吨，减少碳排放量约12吨，产生回收收益约4万元。
循环“一个箱”：每多循环一次，就少消耗一点
走进物流中心分拣车间，分拣员姚云芳正忙着对空烟箱进行盘点核对、分类整理……一垛垛烟箱被整齐地放置在回收区，等待发往工业企业，开启循环再利用的新旅程。
图为分拣员正在盘点核对烟箱
纸箱是卷烟商品在工业和商业企业之间流通的重要载体，针对卷烟包装箱规格多、用量大的实际，新余烟草建立了《烟箱循环利用管理规定》，对开箱、折叠、捆扎、存储以及转运交接等流程进行全面规范。并对回收场地进行重新布置和安排，对回收烟箱的暂存场地进行定置管理，确保现场管理整洁有序，切实解决包装箱变形破损、易潮、易污等问题。
此外，进一步深化与工业企业的合作，搭建了信息共享平台，实时跟踪烟箱流转情况，持续提高烟箱的返还率及合格率，全力实现“多循环一次、少消耗一点”的目标。
据统计，新余烟草每年平均循环利用烟箱4.3余万只，有效减少了碳排放，降低了能源和资源消耗。
省略“一张纸”：能无纸化的，都不用纸张
“以往送货交接时，需要在小票上签字确认，签收之后还得妥善保管小票。如今，只需在手机上打开小程序，就能核对卷烟信息，着实方便！”万商红粮油店的周小明称赞道。
近年来，新余烟草将绿色发展理念贯穿工作全过程，积极探索数字信息技术与物流业务的深度融合，持续推动绿色物流建设。
图为送货员“手把手”指导零售户在小程序上核对卷烟信息
配送，是卷烟进入市场的“最后一步”；交接签收，则是完成配送的“最后一环”。在推行“无纸化”签收之前，新余烟草配送环节平均每日产生小票约5000张，每户交接大约需要5-6分钟，每年在票据印制方面的费用就达10万余元。
为深入践行绿色发展理念，切实履行烟草企业责任担当。2024年，新余烟草依托长策智配系统，研发出一个统一、实用、高效且协同性强的集成平台—新余烟草配送助手。该平台解决了卷烟配送服务“最后一公里”缺失的问题，打通了管理人员、送货人员、零售客户三类群体的沟通渠道，实现了送货小票电子化、送货过程痕迹化、卷烟核对无纸化、消息沟通便捷化、数据采集实时化的管理目标。
如今，通过“配送助手”小程序，全市系统每年能够减少约6吨纸张使用量、约13吨碳排放量，节省约8万元耗材费用。
优化“一台车”：既能减碳，又可降费
迎着清晨的第一缕晨光，挂着绿牌、满载货物的新能源车从物流配送中心依次有序驶出，穿梭在城区和乡镇的大街小巷，汇聚成一道道“绿色”风景线。
“新能源车相较于燃油车更安静，没有发动机的轰鸣声，零排放、零污染，且操作简便。”物流中心驾驶员符益峰说道。
为加快新能源送货车辆推广应用步伐，新余烟草加强配送线路规划，以“里程长、运量大、单日多次发车”为主要特点的送货模式，将原来配送城镇的燃油车全部替换为新源车配送，逐步拓展、扩大了新能源车使用范围。
截至目前，新余烟草新能源配送车辆占比达42.85%，每年可节省燃油费约2万元。预计到2027年，新能源配送车占比将达70%。
绿色发展永无止境。物流中心负责人表示，下一步，将聚焦一体化、智慧化、绿色化目标任务，在绿色仓储、绿色分拣、绿色运输等领域持续发力，让每一个环节都呈现“绿颜”，为行业的高质量发展注入持久的生态动力。
